Galeria

01. News
02. About the Event: • What is CTSR 2011?; • Races Route; • The Fleet; • TSR History
03. Programme
04. TSR in Gdynia: • 1974; • 1992; • 2003; • 2009
05. Gdynia Tall Ships: • Dar Pomorza; • Dar Młodzieży; • Pogoria; • Iskra I; • Iskra II; • Zawisza Czarny I; • Zawisza Czarny II; • Lwów; • Elemka
06. Sailing Ship Types
07. Gallery
08. Commercial Opportunities
09. Media
10. Join the Crew
11. Partners
12. Our Friends
13. Contact Us

Galeria

Operacja Żagiel pierwszy raz za żelazną kurtyną - w 1974 r. w Gdyni tworzyła się historia zlotów żaglowców. Basen Prezydenta pełen masztów. Od prawej: Kruzensztern, Dar Pomorza, Towariszcz, niemiecki Gorch Fock, duński Georg Stage oraz francuskie Etoile i Belle Poule. (fot. Halina Wasielke-Cieślak)

Największy żaglowiec pierwszego zlotu żaglowców w Gdyni - rosyjski Kruzensztern. (z archiwum Muzeum Miasta Gdyni)

Rosyjski kolos pod pełnymi żaglami podczas parady wieńczącej gdyński zlot w 1974 r. (z archiwum Muzeum Miasta Gdyni)

Najmniejsza fregata świata - duński Georg Stage podczas parady na zakończenie zlotu w Gdyni w 1974 r. (z archiwum Muzeum Miasta Gdyni)

Parada żaglowców wzdłuż Bulwaru Nadmorskiego w Gdyni w 1974 r. (z archiwum Muzeum Miasta Gdyni)

Bezapelacyjny zwycięzca regat roku 1974 - rosyjski Towariszcz (z archiwum Muzeum Miasta Gdyni)

Zlot żaglowców w 1992 r. przyciągnął do Gdyni tłumy. (fot. Janusz Uklejewski)

Widok z Kamiennej Góry na gdyński port podczas zlotu żaglowców w 1992 r. (fot. Halina Wasielke-Cieślak)

Parada wieńcząca The Cutty Sark Tall Ships' Races 1992. (fot. Marek Czasnojć)

Nowy wiek, nowy zlot. W 2003 r. The Tall Ships' Races w Gdyni odbywało się po raz ostatni z Cutty Sark w nazwie. Impreza przyciągnęła do żeglarskiej stolicy Polski 1,2 miliona odwiedzających. (fot. Maurycy Śmierzchalski)

Główni aktorzy gdyńskiego zlotu 2003 - od lewej: Lord Nelson (Wielka Brytania), Stad Amsterdam (Holandia), Mir (Rosja), Nadiezda (Rosja), Sedov (Rosja). (fot. Maurycy Śmierzchalski)

Meksykański bark Cuathemoc zrobił furorę w Gdyni podczas zlotu w 2003 r. (fot. z archiwum Urzędu Miasta Gdyni)

Stałym punktem każdego zlotu jest pokaz ogni sztucznych - nie inaczej było w Gdyni w 2003 r. Podobnie będzie także w 2009 r. (fot. z archiwum Urzędu Miasta Gdyni)

Poranek w pełnym żaglowców Basenie Prezydenta. 2003 r. (fot. z archiwum Urzędu Miasta Gdyni)

Las masztów i tłumy odwiedzających. Na pierwszym planie Sedov. Rok 2003. (fot. z archiwum Urzędu Miasta Gdyni)

Zwiedzanie pokładów żaglowców to dla wielu jedna z największych atrakcji zlotu. (fot. Maurycy Śmierzchalski)

Nocny Basen Prezydenta podczas zlotu w 2003 r. (fot. Maurycy Śmierzchalski)

Widok z Bulwaru Nadmorskiego na feerię świateł pełnego wielkich żaglowców portu w Gdyni w 2003 r. (fot. Maurycy Śmierzchalski)

Największy żaglowiec szkolny świata - rosyjski Sedov - stawia żagle przygotowując się do parady na zakończenie gdyńskiego zlotu w 2003 r. W tle Mir. (fot. Maurycy Śmierzchalski)

W obliczu tak gigantycznego żaglowca jak Sedov, każdy inny wydaje się niewielki. (fot. z archiwum Urzędu Miasta Gdyni)

Parada żagli na zakończenie zlotu żaglowców w 2003 roku. (fot. Maurycy Śmierzchalski)

Inne ujęcie parady żagli na zakończenie zlotu żaglowców w 2003 roku. (fot. Maurycy Śmierzchalski)

W 2009 roku na czwarty w historii zlot żaglowców Sedov przypłynął w odmiennej szacie, z czarnym kadłubem. Przywitał go obchodzący setne urodziny Dar Pomorza. (fot. Krzysztof Romański)

Gdyńskie nabrzeża zatłoczone były już od wczesnych godzin porannych. Przez cztery dni zlotu TSR 2009 port w Gdyni odwiedziło 2,5 miliona osób! (fot. Krzysztof Romański)

Gdyński zlot AD 2009 okazał się największym, jaki kiedykolwiek odbył się w polskim porcie. W gronie 101 jednostek uczestniczących w zlocie znalazło się aż 21 żaglowców klasy A, grupującej te największe na świecie. Nic dziwnego, że statki cumowały blisko do siebie przytulone... (fot. Krzysztof Romański)

Las masztów, rej i want, prawdziwa dżungla lin... Tak kiedyś wyglądał każdy port... (fot. Krzysztof Romański)

Kto powiedział, że syrenkę można zobaczyć tylko w Kopenhadze? (fot. Krzysztof Romański)

Drugi dzień TSR 2009 stał pod znakiem parady załóg. Ulicami miasta przeszła kolorowa kawalkada młodych ludzi. Każdy chciał zaprezentować się jak najlepiej. (fot. Krzysztof Romański)

Paradę załóg zwieńczyła uroczystość wręczenia nagród. W rywalizacji sportowej na plaży wygrała polska załoga z jednostki Sekstant zaś w wyścigach na łódkach klasy optimist bezkonkurencyjni okazali się Duńczycy z jachtu Utopia. (fot. Krzysztof Romański)

Gdyńska Marina to największy port jachtowy w Polsce. Podczas zlotu w 2009 r. była bezpieczną i gościnną przystanią dla mniejszych jednostek. (fot. Krzysztof Romański)

Tłoczno na lądzie, tłoczno na wodzie. (fot. Krzysztof Romański)

Spojrzenie na Gdynię z góry podkreśla doskonałe warunki, jakie miasto z morza i marzeń ma do organizacji zlotów wielkich żaglowców. (fot. Krzysztof Romański)

Najstarsza na świecie fregata wciąż pozostająca w służbie, to norweski Sorlandet. Zacumowany w samym sercu Basenu Prezydenta był ozdobą całej floty TSR 2009 i wielką atrakcją dla zwiedzających go tłumów. (fot. Krzysztof Romański)

W porcie pełnym masztów zachody słońca są szczególnie malownicze... (fot. Krzysztof Romański)

Atrakcją trzeciego dnia zlotu TSR 2009 był widowiskowy pokaz sztucznych ogni. (fot. Krzysztof Romański)

Flota żaglowców otulona ciepłym światłem letniego poranka... (fot. Krzysztof Romański)

Kolory o brzasku zmieniają się błyskawicznie - jak w kalejdoskopie. (fot. Krzysztof Romański)

Sea Towers to najwyższy kompleks mieszkalny w Polsce; to oczywiste zatem, że z wież roztaczał się najwspanialszy widok na cały teren imprezy. (fot. Krzysztof Romański)

Historia, choć często lubi się powtarzać, nie pokusiła się o to tym razem - paradzie, w przeciwieństwie do tej z 2003 roku, towarzyszyła znakomita aura. (fot. Andrzej Gojke)

Urokliwy chaos parady - wielkie żaglowce w otoczeniu żeglarskiego „planktonu". (fot. Krzysztof Romański)

Z wielu miejsc w Gdyni parada była doskonale widoczna. Również z Orłowa. (fot. Joanna Pawlus)

Dla Daru Pomorza możliwość paradowania w gronie dawnych kolegów z regatowych szlaków była najlepszym prezentem z okazji setnych urodzin. (fot. Krzysztof Romański)

Po zakończeniu parady, żaglowce obrały kurs na linię startu regat, zlokalizowaną na północ od Helu. Tam żarty się skończyły - każda jednostka, już pod pełnymi żaglami, starała się zdobyć jak najlepszą pozycję wyjściową do regat. (fot. Krzysztof Romański)

Raz ze słońcem, raz pod słońce - na morzu jak w życiu... Pogoria i Alexander von Humboldt. Któż mógł wówczas przypuszczać, że będzie to wielce niefortunny rejs dla tej gdyńskiej barkentyny, którą szkwał pozbawi wszystkich masztów. (fot. Krzysztof Romański)

Pasjonujący wyścig Daru Młodzieży i duńskiego Georg Stage. (fot. Krzysztof Romański)

Dzięki takiej prezencji Dar Pomorza uznawany był za najpiękniejszą fregatę świata. „Biała Fregata" uwieczniona pod pełnymi żaglami w obiektywie fotografa, widok dziś już niedostępny. (fot: Marek Czasnojć)

Stawianie żagli na Darze Pomorza. (fot: Marek Czasnojć)

Na pokładzie żaglowca nie może oczywiście zabraknąć szant (fot: Marek Czasnojć)

Codzienne regatowe obowiązki. (fot: Marek Czasnojć)

Nie patrz w dół, w górę mknij! (fot: Marek Czasnojć)

<< Start < Prev 1 2 Next > End >>

Page 1 of 2