| Pogoria |
fot. Maurycy Śmierzchalski
Dane techniczne: trzymasztowa barkentyna rok i miejsce budowy – 1980, Stocznia im. Lenina w Gdańsku armator – Sail Trainig Association Poland (STAP) długość – 47 m szerokość – 8 m zanurzenie – 3,5 m wyporność – 342 t wysokość maksymalna – 33 m powierzchnia żagli – 1000 m2 silnik – 310 KM, diesel śruba napędowa – 2. płatowa nastawna prędkość pod silnikiem – 8 w załoga – 50 osób Trzymasztowa stalowa barkentyna, zbudowana w 1980 r. w gdańskiej Stoczni im. Lenina. Budowę sfinansowała Telewizja Polska dla Bractwa Żelaznej Szekli – pierwszej polskiej organizacji zajmującej się szkoleniem pod żaglami stworzonej przez Adama Jassera, realizującej edukację morską na pokładzie i telewizyjnej antenie. Imię otrzymał żaglowiec od nazwy jeziora na Śląsku, gdzie pierwsze kroki w żeglarstwie stawiał ówczesny prezes Komitetu ds. Radia i Telewizji – Maciej Szczepański. Było to jednym z powodów „posierpniowej” dyskusji wokół „Pogorii” – uznawanej za luksusowy jacht ówczesnej elity politycznej. W 1980 r. żaglowiec zadebiutował z sukcesem w regatach „The Cutty Sark Tall Ships’ Races”. Potwierdzeniem dzielności jednostki stał się rejs do stacji im. Arctowskiego w Antarktyce z wyprawą polarną PAN – 21 tysięcy Mm pokonała „Pogoria” w 132 dni. w latach 1983 – 84, realizując program „Szkoły pod Żaglami” – pracy i nauki na pokładzie żaglowca – odbyła rejs z młodzieżą do Sri Lanki. w swojej krótkiej historii żaglowiec zapisał także podróż dookoła świata, a w czasie rejsu „Szkoły pod Żaglami” z udziałem Polaków, Amerykanów i Rosjan w latach 1988 – 89, opłynięcie przylądka Horn ze wschodu na zachód. Na początku lat 90. brak środków finansowych postawił pod znakiem zapytania dalszy los żaglowca. Ale nie zapomnieli o nim przyjaciele – żeglarze, którzy do konieczności ratowania „Pogorii” przekonali Franciszkę Cegielską. Decyzją ówczesnej prezydent Gdyni zobowiązania stoczni „Nauta” zostały zamienione na remont generalny żaglowca, który przekazano pod opiekę miasta Gdyni i Gdyńskiej Fundacji Żeglarskiej. Kiedy w 1993 r. powstało stowarzyszenie Sail Training Association Poland – realizujące program wychowania pod żaglami, „Pogoria” stała się jego statkiem flagowym. Szkoli młodzież, odbywa rejsy turystyczne i startuje w międzynarodowych regatach. w 1994 r. żeglowała po Wielkich Jeziorach Amerykańskich, biorąc udział w Festiwalu Dziedzictwa Morskiego w Toronto. W 1999 r. zdobyła „Cutty Sark Trophy” – srebrną statuetkę klipra, najwyższe trofeum regat „The Cutty Sark Tall Ships’ Races”. w 2000 r. wzięła udział w regatach „Tall Ships 2000” na trasie Kadyks – Bermudy – Nowy Jork – Boston – Halifax – Amsterdam, a cztery lata później znów popłynęła przez Atlantyk. Obecnie pływa po Morzu Śródziemnym w 1-2 tygodniowych rejsach. Kapitanowie „Pogorii” w latach 1980 – 2008: Żaglowiec nie posiada etatowych kapitanów. w latach 80.: Piotr Bigaj – pierwszy kapitan „Pogorii” Krzysztof Baranowski Andrzej Marczak Janusz Zbierajewski Bogdan Olszewski Janusz Zawadowicz w pozostałych latach: Maciej Adamczyk Zygmunt Biernacik Antoni Brancewicz Marek Brągoszewski Adam Busz Jacek Czajewski Jędrzej Czajkowski Andrzej Drapella Adam Jasser Marcin Jażdżewski Jerzy Jaszczuk Marek Kleban Piotr Kołodziejczyk Wiktor Leszczyński Maciej Leśny Mirosław Peszkowski Bogumił Pierożek Zdzisław Pieńkawa Mario Sas - Bojarski Andrzej Szlemiński Wiesław Tarełko Bronisław Tarnacki Jan Tramer Wojciech Wilk
Dar Pomorza | Dar Młodzieży | Pogoria | Iskra I | Iskra II | Zawisza Czarny I | Zawisza Czarny II | Lwów |
