Zlot zakończony -
było wspaniale !
Pogoria
fot. Maurycy Śmierzchalski
fot. Maurycy Śmierzchalski

Dane techniczne:

trzymasztowa barkentyna
rok i miejsce budowy - 1980, Stocznia im. Lenina w Gdańsku
armator - Sail Trainig Association Poland (STAP)
długość - 47 m
szerokość - 8 m
zanurzenie - 3,5 m
wyporność - 342 t
wysokość maksymalna - 33 m
powierzchnia żagli - 1000 m2
silnik - 310 KM, diesel
śruba napędowa - 2. płatowa nastawna
prędkość pod silnikiem - 8 w
załoga - 50 osób

Trzymasztowa stalowa barkentyna, zbudowana w 1980 r. w gdańskiej Stoczni im. Lenina. Budowę sfinansowała Telewizja Polska dla Bractwa Żelaznej Szekli - pierwszej polskiej organizacji zajmującej się szkoleniem pod żaglami stworzonej przez Adama Jassera, realizującej edukację morską na pokładzie i telewizyjnej antenie. Imię otrzymał żaglowiec od nazwy jeziora na Śląsku, gdzie pierwsze kroki w żeglarstwie stawiał ówczesny prezes Komitetu ds. Radia i Telewizji - Maciej Szczepański. Było to jednym z powodów „posierpniowej" dyskusji wokół „Pogorii" - uznawanej za luksusowy jacht ówczesnej elity politycznej.

W 1980 r. żaglowiec zadebiutował z sukcesem w regatach „The Cutty Sark Tall Ships' Races". Potwierdzeniem dzielności jednostki stał się rejs do stacji im. Arctowskiego w Antarktyce z wyprawą polarną PAN - 21 tysięcy Mm pokonała „Pogoria" w 132 dni. W latach 1983 - 84, realizując program „Szkoły pod Żaglami" - pracy i nauki na pokładzie żaglowca - odbyła rejs z młodzieżą do Sri Lanki. W swojej krótkiej historii żaglowiec zapisał także podróż dookoła świata, a w czasie rejsu „Szkoły pod Żaglami" z udziałem Polaków, Amerykanów i Rosjan w latach 1988-89, opłynięcie przylądka Horn ze wschodu na zachód.

Na początku lat 90. brak środków finansowych postawił pod znakiem zapytania dalszy los żaglowca. Ale nie zapomnieli o nim przyjaciele - żeglarze, którzy do konieczności ratowania „Pogorii" przekonali Franciszkę Cegielską. Decyzją ówczesnej prezydent Gdyni zobowiązania stoczni „Nauta" zostały zamienione na remont generalny żaglowca, który przekazano pod opiekę miasta Gdyni i Gdyńskiej Fundacji Żeglarskiej. Kiedy w 1993 r. powstało stowarzyszenie Sail Training Association Poland - realizujące program wychowania pod żaglami, „Pogoria" stała się jego statkiem flagowym. Szkoli młodzież, odbywa rejsy turystyczne i startuje w międzynarodowych regatach. W 1994 r. żeglowała po Wielkich Jeziorach Amerykańskich, biorąc udział w Festiwalu Dziedzictwa Morskiego w Toronto.

W 1999 r. zdobyła „Cutty Sark Trophy" - srebrną statuetkę klipra, najwyższe trofeum regat „The Cutty Sark Tall Ships' Races". W 2000 r. wzięła udział w regatach „Tall Ships 2000" na trasie Kadyks - Bermudy - Nowy Jork - Boston - Halifax - Amsterdam, a cztery lata później znów popłynęła przez Atlantyk. Obecnie pływa po Morzu Śródziemnym w 1-2 tygodniowych rejsach.

Kapitanowie „Pogorii" w latach 1980 - 2011:

Żaglowiec nie posiada etatowych kapitanów.

w latach 80.:

Piotr Bigaj - pierwszy kapitan „Pogorii"
Krzysztof Baranowski
Andrzej Marczak
Janusz Zbierajewski
Bogdan Olszewski
Janusz Zawadowicz

w pozostałych latach:

Maciej Adamczak
Jarosław Bałasz
Zygmunt Biernacik
Antoni Brancewicz
Marek Brągoszewski
Adam Busz
Jacek Czajewski
Jędrzej Czajkowski
Henryk
Tomasz Czerniecki
Dobrucki
Andrzej Drapella
Krzysztof Grubecki
Adam Jasser
Jerzy Jaszczuk
Marcin Jażdżewski
Janusz Kawęczyński
Marek Kleban
Piotr Kołodziejczyk
Aleksander Koślarz
Sławomir Kunz
Zdzisław Kuźmiński
Wiktor Leszczyński
Maciej Leśny
Waldemar Mieczkowski
Magdalena Noworolska
Artur Perzyński
Mirosław Peszkowski
Bogumił Pierożek
Maciej Polański
Jerzy Rakowicz
Grzegorz Studziżba
Andrzej Ziajko
Wojciech Ziętara

 

Dar Pomorza | Dar Młodzieży | Pogoria | Iskra I | Iskra II | Zawisza Czarny I | Zawisza Czarny II | Lwów | Elemka

 
Polish (Poland)English (United Kingdom)



Oficjalna strona zlotu żaglowców The Culture 2011 Tall Ships Regatta Gdynia 2-5 września 2011. Zespół Organizacyjny, e-mail: races@gdynia.pl
Projekt strony: kreatyWWWni.pl